一部のトラックの屋根に小さなライトが 5 つ付いている理由

あなたが私と同じなら、先週から 2020 シボレー シルバラード HD の不気味な復讐に満ちた顔を見つめて、目を見開いているでしょう。 そして、トラックの屋根に 5 つの小さなライトが付いていることにも気づいたかもしれません。 これらのライトは特定の目的を果たします。非常に巨大な車両に対する政府の義務付けられた恥辱のマークです。

私は深い研究のウサギの穴から出てきましたが、車両に取り付けられるライトのサイズ、数量、位置に関しては確かに多くのルールがあります。 Legal Information Institute はすべてを非常に具体的な英語で説明しており、もちろん、連邦規則電子法典の第 49 編、副題 B、第 3 章、副章 B、パート 393 については誰もがよく知っています。

残りの一日を光学最適化の魅惑的な物語に夢中になって過ごしたくない場合は、これらのリンクのいずれもクリックしないでください。

まず第一に、そうです、いいえ、クリスマスリストにある LED ライトバーはおそらく違法であり、間違いなく不快です。 どうしても取り付ける必要がある場合は、オフロードで使用すればそれで終わりです。 高速道路上で点灯したままにしておくと、私たちがあなたを見つけてしまい、あなたにとって非常に悪いことになります。

冗談です。 照明法の微妙な違いを一日中探求することもできますが、私たちが今ここにいるのは、一部のピックアップ トラックやすべての大型リグの屋根によく見られる、5 つのランプを備えた小さなティアラについて学ぶためです。

これらのライトはトラックの目立ちやすさプログラムの一部です。 かっこいい言葉ですよね？ それは、トラックが見えるようにライトが存在することを意味するだけです。 これらは、スポットライトや前述の LED バーのようにドライバーの視覚を助けることを目的としたものではありません。

車幅が 2,032 mm (80 インチ) 以上の場合、ビッグ オールボーイが通過していることを示すために、「実用的な高さ」に 3 つの小さなランプを取り付ける必要があります。 これらはフロント識別ランプと呼ばれます（実際、NHTSA はその目的を単に「幅の広い車両の存在を示す」と説明しています）。

これほど胴回りが広い車両には、基本的に車両の実際の幅を示すために、フロント識別ランプの外側に少なくとも 2 つのフロント クリアランス ランプが必要です。

この時点で、車の全幅が実際に米国政府によってどのように定義されているか、また、一部のトラックにはこれらの小さなライトが必要であり、他のトラックには必要ない理由に注目することが重要です。

...車両の最も広い部分の公称設計寸法。シグナルランプ、マーカーランプ、アウトサイドバックミラー、フレキシブルフェンダーエクステンション、マッドフラップ、およびアウトサイドドアハンドルは除き、ドアと窓が閉じられ、車輪が真っ直ぐな状態で測定されます。 -前方の位置。 ランニングボードも、この定義で除外される他の項目によって決定される幅を超えていない場合、全幅の決定から除外される場合があります。

したがって、ミラーとフェンダーフレアはカウントされません。 大きく見える一部のピックアップ トラックやロールスロイス カリナンが、「ワイド ロード」ライトを装着しなくても巨大になるのはこのためです。

必要な車両の場合、これらのライトは通常、対向車が遠くからでも見えるように高い位置に取り付けられます。 高台を越えて来る場合を想像してみてください。フロントの便利な識別ランプを見つけたら、「おお、大きなトラックが来るぞ、興奮したほうがいいぞ！」と思うはずです。

そうです、トラックが反対車線から向かって来ているときに、する必要があることはそれほど多くありません。 ただし、バックミラーにこれらのライトが映っていると便利です。 幅の広い車に追い越されそうになっていることがわかります。

これらのクリアランスおよび識別ライトのもう 1 つの実際的な用途は、トラックが積み込みドックのようなエリアの近くを走行しているときに使用できます。 そのシナリオでは、ライトは監視員がトラックが開口部などを通過するかどうかを確認するのに役立ちます。 これらは、外部の観察者が、大型リグで懸念される頭上のクリアランスに関するトラックの概要を確認するのにも役立ちます。

フォード ラプターは荷積みドックの近くには何の役にも立たないトラックですが、グリルの上部に識別ランプがあり、巨大なフェンダーの端にクリアランス ランプがあることで有名です。 （ラプターは幅86.3インチという滑稽なほど巨大だ。）